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先锋“大车”的安全路

时间:2020/8/3 20:01:16  作者:未知  来源:人民观察周刊  查看:3  评论:0
内容摘要:  安全行车近80万公里,实现百安赛3200多趟,处理机车故障50余件。这是济南西机务段机车司机马丙刚工作20年交出的安全成绩单。今年七一,济南西机务段举办第六届科技节暨创先争优表彰大会,10位劳模胸佩党徽、身披绶带,代表全段优秀党员接受隆重的现场表彰,马丙刚名列其中。...
  安全行车近80万公里,实现百安赛3200多趟,处理机车故障50余件。这是济南西机务段机车司机马丙刚工作20年交出的安全成绩单。今年七一,济南西机务段举办第六届科技节暨创先争优表彰大会,10位劳模胸佩党徽、身披绶带,代表全段优秀党员接受隆重的现场表彰,马丙刚名列其中。

先锋“大车”的安全路

  上标准班,干标准活,认真瞭望,精心操纵,马丙刚脑子里时刻绷紧安全这根弦。他熟练掌握了7种机型的驾驶技术,先后荣获集团公司优秀共产党员、劳动模范等荣誉称号。

  要想保证趟车安全,必须练就过硬的业务技能。2006年段上内电转型时,马丙刚被段上选派到宝鸡进行电力机车知识培训,他努力钻研电力机车原理、构造,光学习笔记就记了十几本。在跟车学习实践阶段,他牢记各部件的位置、功能,向老师请教故障处理技能,学习平稳操纵技术。通过努力,他以优异成绩通过了电力机车转型考试,成为该段第一批电力机车司机。

  天道酬勤,学无止境。经过多年锲而不舍的钻研和学习,马丙刚顺利考取工人技师,操纵技能和故障处理水平大幅提升,成为机车乘务员中的佼佼者。

  “阴雨天气引起的空转、雷电天气的应急处理是夏季行车安全重点,我们必须熟练掌握操纵技能,确保列车汛期运行安全。”由于在师带徒工作中的优秀表现,车间聘请马丙刚为兼职教师,培带新人,将自己的经验毫无保留地传授给年轻司机。

  “会开车不难,难的是开好安全车。会开车就是作业标准执行好,遇到险情会处置。开好安全车就是要提前上手勤预想,不让危险找上门。”说到行车,略显腼腆的马丙刚侃侃而谈。

  干一行,爱一行,精一行,专一行。马丙刚是个有心人,二十年来,他始终坚持扎扎实实学业务、聚精会神保安全,自觉用高标准要求自己,聚精会神用心开好每一趟车,实现了零违章、零违纪、零事故。

  哪里有急难险重的任务,哪里就有马丙刚。随着全局货运量不断上升,该段时常出现人员紧张的局面。

  “我能跑紧交路,随时替班值乘。”马丙刚始终牢记共产党员的责任和使命,多次承担紧急值乘任务。今年春节期间,面对当时蔓延的疫情,他不犹豫,不叫苦,不害怕,在共产党员联名请战书上按下鲜红的手印:“我是党员,急难险重我先上。”他发扬连续作战精神,在千里铁道线上运送着一批又一批医疗和生活物资,关键时期实践着党员的担当。

  常年跑车在外,陪伴家人的时间少,马丙刚十分愧疚。接送孩子、照料老人、操持家务,妻子默默担起了全家的重担。去年底,马丙刚的妻子作为保安全模范家属,受邀参观段区,看到宣传栏里马丙刚的大幅劳模照片,她感到幸福和骄傲,表示要继续做好老公的坚强后盾。(张汝峰 李峰)